高铁站“去泡面化”引热议，公共服务如何平衡多方需求？

发布于：2025-08-15 阅读：1

近日，广州东站等高铁站下架泡面引发热议。铁路部门为维护环境实施“去泡面化”，但此举引发公众争议，涉及便利与文明冲突。铁路部门采取替代方案和服务升级策略，这场争议反映出公共服务需平衡多方需求。

近日，#高铁去泡面化#话题在网络上引发了广泛的讨论。据报道，广州东站候车厅内的多家便利店已将方便面货架撤下，取而代之的是捞面、拌面等食品。不仅广州东站，白云站等高铁站的站内商店也不再售卖泡面。

高铁站

广州东站工作人员表示，这一举措是按要求执行的，依据是国铁集团《铁路旅客运输服务质量规范》，其中明确将方便面列为“可能严重影响列车环境卫生的食品”。记者走访发现，原本摆放泡面的区域已空空如也，而捞面、拌面等速食面类被摆在了显眼位置。当询问店员是否还有泡面销售时，得到的答复均是已停售。

铁路部门推行“去泡面化”，主要是出于维护列车环境的考虑。动车组列车密闭性强，泡面的浓烈气味容易在车厢内长时间残留，会让一些对气味敏感的旅客感到不适，甚至可能引发过敏等症状。有数据显示，广铁集团2024年68%的车厢异味投诉与泡面相关，封闭车厢内老坛酸菜面的30余种挥发性成分，浓度可达嗅觉阈值3倍。此外，泡面汤汁洒漏的情况时有发生，增加了列车保洁的难度和压力，在暑运客流高峰时，碰撞导致的烫伤风险也显著上升。

去泡面化

然而，这一政策实施后，也引发了公众的争议。舆论迅速分裂为“泡面自由派”与“公共环境派”。支持者认为，高铁作为现代化公共空间，应优先保障多数人的乘车体验。有网友表示：“密闭车厢里泡面味经久不散，对气味敏感者是一种折磨”。反对者则强调泡面的经济价值与文化意义。“五元泡面是学生和务工人员的刚需，高铁盒饭价格普遍在15 - 80元，选择泡面是无奈之举”，这种分歧本质上是个人需求与集体利益的博弈。

在绿皮火车时代，泡面曾是长途旅行的“灵魂伴侣”，其热汤带来的温暖感与实惠价格承载着许多人的出行记忆。而随着高铁网络的完善，旅行时间普遍缩短，传统的“泡面文化”与现代化的乘车环境之间的矛盾日益凸显。

公共服务

为应对争议，铁路部门采取了“柔性引导”策略。一方面停售泡面，另一方面推出低气味替代产品并优化餐饮供给。广州东站、白云站等车站的便利店已上架捞面、拌面等速食，价格约12元/份，略高于传统泡面。此外，12306官网建议乘客选择“味道较小的食物”，并在部分车次试点“气味友好专区”，在餐车设独立通风区域供食用泡面。

从长期看，高铁服务升级的趋势不可逆转。但真正的文明进步不应止于禁止，而是需要在效率、公平与个体尊严间寻求平衡。铁路部门在提升环境品质的同时，应加大平价餐食供给，优化车厢通风系统，探索分区管理模式，让每一位旅客都能带着温热的胃和尊严抵达远方。

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标签：高铁站去泡面化公共服务旅客需求

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